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接下來(lái)為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識(shí):

螺桿式空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣進(jìn)程：轉(zhuǎn)子滾動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間超大，此刻轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被排出，排氣完結(jié)時(shí)，齒溝處于真空狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充溢了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被關(guān)閉。

螺桿空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之緊縮進(jìn)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼關(guān)閉，此刻氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被緊縮壓力進(jìn)步。

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雙螺桿壓縮機(jī)異常保持事件的原因不一定是潤(rùn)滑油老化造成的，也有導(dǎo)致軸承故障的其他原因。因此，軸承故障是大多數(shù)雙螺桿壓縮機(jī)保持事件的主要因素。

許多原因可能導(dǎo)致軸承磨損過(guò)快。由于軸承磨損過(guò)快，軸承滾道和滾珠結(jié)合在一起磨損，從而導(dǎo)致嚴(yán)重磨損，甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉(zhuǎn)子失去正常約束，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子偏磨，嚴(yán)重的情況是振動(dòng)加劇，甚至轉(zhuǎn)子變形，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲，發(fā)生機(jī)械事故。

當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的軸承幾乎全部損壞，因此軸直徑跳動(dòng)增加，軸封失效。

轉(zhuǎn)子和閥體之間會(huì)發(fā)生進(jìn)一步的焊接磨損，從而導(dǎo)致停機(jī)。

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給空壓機(jī)正確安裝襯墊,空壓機(jī)配件之間的襯墊起著防漏密封的功能，若在材料、制作質(zhì)量及安裝上下不符合技術(shù)規(guī)范，可造成漏油。正確緊固螺母過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起，將絲扣擰滑而引起漏油，或過(guò)松會(huì)造成壓不緊襯而滲漏?？諌簷C(jī)廠家及時(shí)更換失效油封,空壓機(jī)上很多部位油封會(huì)因安裝不當(dāng)，造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過(guò)久后會(huì)因橡膠老化而失去彈性。

及時(shí)更換磨損件,空壓機(jī)配件使用過(guò)后磨損過(guò)限，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機(jī)油外漏?？諌簷C(jī)排氣溫度高是空壓機(jī)比較常見(jiàn)的故障，這個(gè)危害也是很大的，通?？諌簷C(jī)的工作溫度在65℃-85℃之間，正常排氣溫度設(shè)定在100℃。當(dāng)超過(guò)此溫度時(shí)，空壓機(jī)將自動(dòng)停止工作并發(fā)出警報(bào)。如果空壓機(jī)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在高排氣溫度條件下運(yùn)行，過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值發(fā)生變化，導(dǎo)致軸承中的異常摩擦損失，甚至軸承松動(dòng)現(xiàn)象。避向閥、 通氣閥堵死,如果單向閥、通氣閥堵死、會(huì)引起箱殼內(nèi)溫度上升，油氣充滿整個(gè)空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加，同時(shí)由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱漏油。

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